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86とザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
60万円914万円
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中古車相場 360万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
870 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター リアウイング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    201万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー HKSスーパーチャージャー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TRDマフラー 純正ナビ Bカメ BT フルセグ クルコン 横滑り防止 純正フロアマット ETC ドラレコ スペアキー スマートキー バゲットシート パドルシフト オートライト

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/黒赤半革シート/シートヒーター/スマートキー/ETC/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bluetooth/EUROSPEED AW/HIDオートライト

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 2000G6速クーペ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC キセノントラコン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正ナビTV ブルートゥース

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正フルセグナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール パドルシフト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/社外エアロ/SSR18インチAW/社外可変バルブ付きマフラー/TEIN車高調/リアスポイラー/パドルシフト/黒革調/SDナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正17アルミ スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン ABS HID フォグランプ コンビステアリング クスコタワーバー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール ドライブレコーダー HIDヘッドライト ワンセグTV スマートキー キーレス 電動格納ミラー ETC Bluetooth

    本体価格
    206.1万円

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    応談

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    応談

  • 三菱ふそう ザ・グレート ベースグレード 大型 平ボディ

    本体価格
    応談

関東
330
178.2万円
関西
121
182.3万円
東海
162
185.6万円
北海道
42
174.6万円
九州
92
185.4万円
東北
32
173.6万円
北陸・甲信越
30
171.7万円
中国
40
188.6万円
四国
21
202.5万円
地域別台数
関東
2
360万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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86とザ・グレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱ふそう  ザ・グレート
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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