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86とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  レジェンド
VS
71.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 136
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション 車高調 アンダー/Rスポ

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー 6速MT タンカラー内装 エアロ

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MODELLISTAエアロ ブリッツ車高調

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー・ナビ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 G HKSスーチャーエキマニ車高調18AWフルバケ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 東京オートサロン2014出展車

    本体価格
    847.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MT車・ワンオーナー・純正アルミ・エアロ

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6速MT/RAYSアルミ/社外足廻り/HKSマフラー

    本体価格
    304.2万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    259.9万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

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    87万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ 前後ドライブレコーダー 電

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    289万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD モデューロAW・HUD・記録簿・スペアキー

    本体価格
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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/スーパースター20AW/MDエアロ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX   Hondaインターナビリンク ハイブリッドEX   Hondaインターナビリンク

    本体価格
    159万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
440
193.6万円
関西
178
201.4万円
東海
250
197.2万円
北海道
46
190.4万円
九州
102
191.8万円
東北
53
211.2万円
北陸・甲信越
42
219万円
中国
72
189.4万円
四国
43
216.2万円
地域別台数
関東
57
265.8万円
関西
18
232.9万円
東海
23
292.5万円
北海道
11
276.6万円
九州
7
230.2万円
東北
6
201.3万円
北陸・甲信越
7
228.1万円
中国
4
74万円
四国
3
411.5万円

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86とレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  レジェンド
199万円648万円 新車時価格 680万円1100万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998 排気量(cc) 3471
200~219 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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