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86とファミリアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ファミリアクーペ
VS
60万円862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 189.8万円
ファミリアクーペの相場表を見る
833 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ BLITZ3連メーター 車高調 タワーバー HKSエアクリ 柿本改マフラー 社外ヘッドライトテールランプ 外ボンネット 外ウィング 外18インチアルミ 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 モデリスタフルエアロ 6MT カロッツェリアナビ 6MT 純正ナビ フルセグTV オートライト Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ・TRDマフラー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル ブレンボキャリパー TRDエアロパーツ TRDマフラー 社外GTウイング ブリッツ車高調 社外19インチAW 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    192万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 フルエアロ 6速MT アルパインナビ バックカメラ フルセグTV 純正17インチアルミホイール トルクセンシングLSD ETC スマートキー Bluetooth接続 ハーフレザーシート

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT キーフリー プッシュスタート ミッションモード付AT 純正スポーツシート エアバッグ ABS ナビ フォグ 17インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SARDエアロ/SARDマフラー/トムススーパーチャージャー/TRD車高調

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 後期型 6速MT LEDヘッドライト 黒ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール シートヒーター  プッシュスタート オートライト ETC

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トラストターボ LSD クラッチ NARDYステア BRIDEシート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期アプライトモデルF型 LEDヘッドランプ ブリッツインテークパイプ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 社外トランクスポイラー クルーズコントロール フットイルミ ETC車載器

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアクーペ ファミリアクーペ1000 社外14インチ PCD114.3×5穴変換 社外左右バケットシート ツインキャブ 当時物取説保証書付き 記録簿22枚あり

    本体価格
    189.8万円

関東
308
183.8万円
関西
106
180.7万円
東海
164
177.8万円
北海道
37
173.4万円
九州
86
184.7万円
東北
43
165.4万円
北陸・甲信越
24
161.9万円
中国
47
172.5万円
四国
18
212.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
189.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とファミリアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ファミリアクーペ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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