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86とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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86とフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  86   日産  フェアレディZ
VS
55.9万円847.9万円
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中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 1069
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビTVバックカメラシートヒーターLED

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT車 バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙TRDエアロ後期型パドルシフト

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WORK18インチ HKS車高調

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期H型 6MT STIダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・バックモニター・HID

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ LEDテール 車高調 19アルミ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クラッチOH済 TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddyマフラー・HKS車高調・リアスポ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    195.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ ダットサン 240Z L28改 2.8 2シーター N42ブロック WEBER3連50Φ

    本体価格
    548.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 革巻ステアリング カロッツェリアナビ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正18インチアルミホイール KENWOODナビC

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パワークラフトマフラー326パワー車高調

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 金 利2.2パーセントから 登録済未使用車

    本体価格
    991万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモエンジンチューン ニスモマフラー

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ブリッツ車高調 アドバン20AW エアロ

    本体価格
    268万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド ハーフレザー 19インチAW

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISMO製マフラー 禁煙車 オーリンズ車高調

    本体価格
    265.7万円

関東
413
189.1万円
関西
141
190.5万円
東海
260
200.8万円
北海道
44
190.6万円
九州
102
194万円
東北
35
190.6万円
北陸・甲信越
30
192.9万円
中国
63
177.1万円
四国
28
223.4万円
地域別台数
関東
405
299.6万円
関西
131
474.1万円
東海
179
386.8万円
北海道
45
248.5万円
九州
132
389.1万円
東北
47
229.1万円
北陸・甲信越
32
391万円
中国
63
476.8万円
四国
35
355.1万円

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86とフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  フェアレディZ
199万円648万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1998 排気量(cc) 2997
200~219 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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