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86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 295
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 禁煙車 6速マニュアル TRDエアロ ROSSO MODELLOマフラー TEIN車高調 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 新品社外アルミ/新品ダウンサス/フルセグTV/バックカメラ/ETC/6速MT車両/2本出しマフラー/Bluetooth接続/純正ナビ/マニュアルエアコン/ハロゲンヘッドライト/キーレスキー/

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正フルセグナビ/ブルートゥース プッシュスタート&スタート HIDヘッドライト パドルステアシフト/MTモード アルミホイール

    本体価格
    97万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラー 18AW ETC LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クールエアロパーツテイン車高調workアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /新品テイン車高調/新品クスコLSD/新品アルミ/BRIDEフルバケ/MOMOハンドル

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション/大画面ディスプレイオーディオ/WORKエモーションアルミホイール/ダックテール/ルーフスポイラー/MOMOステアリング

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 6速ミッション/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/RECARO製アルカンターラバケットシート/専用SACHS製アブソーバー/リアスポイラー/LEDヘッドライト/RAYS製17インチアルミホイール/

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 禁煙車 6速MT TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグ LEDヘッドライト オートライト  クルーズコントロール ETC 18インチAW アルミペダル オートエアコン レッド/ブラックシート

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    87.8万円

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    977万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
    599万円

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    59.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    118.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    358万円

関東
501
179.8万円
関西
173
183.9万円
東海
250
185.5万円
北海道
45
180.3万円
九州
130
176.5万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
71
177.9万円
四国
30
197.3万円
地域別台数
関東
95
346.9万円
関西
32
412.2万円
東海
52
414.9万円
北海道
12
281万円
九州
44
293.1万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
25
376.4万円
四国
6
185.3万円

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86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
199万円648万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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