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86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 292
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/モデリスタエアロ/HKS車高調/HKSレーシングサクション/TRUST GReddyマフラー/BRIDE セミバケットシート/バレンティ テールランプ・LEDバックフォグ/NARDIステアリング/RAYS 18インチアルミホイール

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AT車 純正ナビ ワンセグTV BT対応 Bカメラ プッシュスタート スマートキー ETC クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー オートライト LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケットバニーロケバニ仕様フェンダー公認

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調 RAYS18AW バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ 柿本マフラー ETC CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV 純正17インチAW クルーズコントロール TRDダウンサス 柿本マフラー BLITZエアクリ クスコタワーバー スマートキー

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/禁煙/6MT/純正SDナビ/Pスタート/スマートキー/ETC/HID

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車 社外ナビ フルセグTV  バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ 17インチアルミホイール アルミペダル デジタルスピードメーター 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジETCスマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSターボ GTIIIタービン HKSインタークーラー HKSオイルクーラー HKSエアクリーナー HKSオイルパン 車高調 RAYS17AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
504
178.7万円
関西
165
185.7万円
東海
248
187.8万円
北海道
43
182.9万円
九州
130
177.5万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
181万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
95
351.9万円
関西
29
448.1万円
東海
54
410.9万円
北海道
12
281.4万円
九州
43
290.3万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円

86の中古車を探す

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86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
199万円648万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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