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86とセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  セドリックワゴン
VS
60万円914万円
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中古車相場 149.8万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
847 中古車掲載台数 13
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車検整備付 ナビTV ETC 6MT

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW 車高調 社外シート アンダーエアロ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外フルバケットシート カロッツェリア製ナビ ETC TRD電飾スカッフプレート カーテシランプ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ドラレコ・ETC・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・AT・デュアルエアコン

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV スマートキー ディスチャージヘッドランプ ETC車載器 ワンオーナー車 オートエアコン 純正17インチアルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調/柿本改マフラー/18インチアルミホイール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 車庫保管 禁煙車 6速MT グレッディFエアロ Rスポイラー TEIN車高調 フジツボマフラー スマートキー フルセグナビTV BTオーディオ対応 バックモニター ETC 純正足回り マフラーあり

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ 大型リアウイング WORK19AW HKS車高調/マフラー ブリッツエアクリ カロッツェリアナビ/フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッド フォグLED LEDテール バレンティリアフォグ シートヒーター

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正7型ナビ/ブレンボキャリパー/HKS車高調/シートヒーター/パドルシフト/ETC/バックカメラ/パドルシフト/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/リアウィング/リアフォグ/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ VS18インチ BLITZ車高調 GReddyマフラー 社外ウイング クリスタルアイヘッドライト&テール DNDステアリング NRGクイックリリース SDナビTVバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 R2年登録 モデリスタエアロ bremboキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減システム LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    253.6万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ワンオーナー・コラムオートマ・ベンチシート・ルーフレール・ウッドデカール・ケンウッドオーディオ・取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    288万円

  • 日産 セドリックワゴン 230ワゴン 

    本体価格
    応談

関東
313
183万円
関西
117
180.8万円
東海
163
188.8万円
北海道
39
178.1万円
九州
83
186.2万円
東北
37
166万円
北陸・甲信越
30
169.4万円
中国
44
178.7万円
四国
21
205.3万円
地域別台数
関東
7
216.8万円
関西
2
219万円
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  86   日産  セドリックワゴン
199万円648万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1998 排気量(cc) 1998~2825
200~219 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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