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86とサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  サニートラック
VS
60万円448万円
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中古車相場 87万円368万円
サニートラックの相場表を見る
889 中古車掲載台数 42
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハーフレザーシートヒーターフFスポイラー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロパーツスマートキーHID  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート 純正17AW シートヒーター タイミングチェーン コンビ内装

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS製GT4525タービンKIT 前置きインタークーラー オイルクーラー ブーストメーター インディケーターメーターパネル TRDエアロ HKSマフラー クロススピード18インチアルミホイール

    本体価格
    270万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 黒/赤内装 フルセグナビ ETC

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期 TEIN車高調 ロッソモデロ2本出マフラー モデリスタフルエアロ VALINO17インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ クルーズコントロール クイックシフト バックモニター ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSエキマニ 中間マフラー SARDリアピース TRDエアロ 軽量GTウィング 6MT 禁煙車 ナビ バックカメラ  クルーズコントロール フルセグTV バックカメラ  純正17インチAW Bluetooth  スマートキー

    本体価格
    201万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/6速MT/RAYS17AW/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキーHID純正17AWプッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン ブラックインテリア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル 純正アルミ 純正メモリーナビ HID ETC デジタルインナーミラー 社外テールランプ スマートキー フォグ 革巻きステア 電格ミラー プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ 6速MT 専用エアロ リアスポイラー 社外テール 社外17インチAW 純正ナビTV バックカメラ クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正フロアマット

    本体価格
    209.9万円

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  • 日産 サニートラック 1.0 B20型

    本体価格
    応談

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
16
211.8万円
関西
3
255.3万円
東海
7
184.1万円
北海道
0
---
九州
9
177.6万円
東北
2
130万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
3
218万円
四国
0
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トヨタ  86   日産  サニートラック
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1998 排気量(cc) 1171
200~219 最高出力(馬力) 52~68
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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