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86とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  レガシィアウトバック
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 503
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ BBS ホイール

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/C-WESTエアロ/BLIT車高調/HKSマフラ-

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTフルエアロ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ ブラックレッド内装

    本体価格
    193万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SARDリアウィング 社外18AW ナビ Bモニター

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ モデリスタ シートヒーター ETC

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 関東仕入 BTオ-ディオ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ  後期 ナビ スマートリア ETC

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD EyeSight3

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    185.8万円

関東
406
191.6万円
関西
152
199万円
東海
241
194万円
北海道
44
191.5万円
九州
102
187.6万円
東北
42
194.2万円
北陸・甲信越
46
215.3万円
中国
75
185.9万円
四国
36
228万円
地域別台数
関東
160
208.9万円
関西
41
231.8万円
東海
87
242.1万円
北海道
65
178.1万円
九州
32
248.3万円
東北
37
178.9万円
北陸・甲信越
54
186.3万円
中国
20
225.1万円
四国
7
287.5万円

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86とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  レガシィアウトバック
199万円648万円 新車時価格 414.7万円451万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1998 排気量(cc) 1795
200~219 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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