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86とレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  レオーネクーペ
VS
60万円448万円
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中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
888 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 保証書 取扱説明書 ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/モデリスタ(F/S/R)エアロ/HKSサクションパイプ・エアクリ/ヴァレンティヘッドライト/社外エキマニ/ナビ・フルセグ/2.0ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/HIDライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 G マニュアルエアコン 16インチアルミホイール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT TRDフルエアロ TRDマフラー 純正SDナビ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト LEDフロントフォグ クルーズコントロール 左右独立式オートエアコン トルセンLSD 禁煙車

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外オーディオ CD DVD BT

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ BLITZ車高調 BLITZタワーバー 社外ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートライト ガナドールマフラー スマートキー プッシュボタンスタート  オートエアコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 受注生産特別仕様車 TEIN車高調 ADVAN18インチAW(純正AW有) 柿本マフラー アルカンターラ茶革シート フロントリアスポイラー ディスプレイオーディオ クルコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロプロジェクトミュー キャリパーキット WORK19インチアルミ BLITZ車高調 GTウイング

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速MT ロッソモデロマフラー ブリッツ車高調&エアクリ 専用ブレンボ リアスポイラー ハーフレザー ナビ 地デジ フロント・バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター レーダー 追加メーター LED

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KENWOODナビBカメラ地デジBT音楽TRDマフラー前席シートヒーターHIDヘッドF&Rフォグ純正17AWスマートキーETC革巻きHパドルシフト オートエアコン

    本体価格
    120.1万円

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  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

  • スバル レオーネクーペ 1400GSR 初代A22LEONE BOXERエンジン 全塗装 バンパー再メッキ 内外装ノーマル車 ノスタルジック2デイズ2026出展車

    本体価格
    応談

関東
333
182.5万円
関西
113
181.9万円
東海
166
183.9万円
北海道
45
176.9万円
九州
100
175.2万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
24
152.7万円
中国
44
181.9万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とレオーネクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  レオーネクーペ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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