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86とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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86とチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  チェイサー
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 137
  • トヨタ 86 86 GTリミテッド トヨタ認定中古車 ワンオーナー ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT  県外仕入れ 社外テールライト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ホイール・車高調・マフラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自 社ローン ナビTVBカメラ キーフリー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ リアスポイラー シートヒーター 社外ナビ 地デジ スマートキー ETC プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・豪州仕様フロントバンパー・社外リアディフューザー・TRDダックテールリアスポイラー・社外バキューム計・社外水温計・社外油温計・社外油圧計・社外マフラー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT アンドロイドナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 イモビライザー CD録音 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正メモリーナビ バックカメラ 17インチAW ETC

    本体価格
    208.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5MT 1JZターボ サンルーフ FRワイドフェンダー車幅構造変更済み 車高調 ヨコハマAVSモデル7 トラストインタークーラー ナビTV 取説/メンテノート 整備記録簿 タイベル交換 走行73000キロ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速MT 純正16AW HID 保証書 取扱説明書 スペアキー H10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.24.25.26.27.28.29.30.R1.6年記録有 H30年86389キロ時クラッチ交換記録有

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV T618Zタービン 422PS フナッツチューン

    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    249万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 全塗装施工済  新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ カラーキャリパー 車検対応マフラーカッター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZターボ 同色全塗装 フロントリップ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ チェイサー 平成2年式 ツインカム24 アバンテロードリー フロントスポイラー リアスポイラー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    応談

関東
420
182.9万円
関西
152
193.7万円
東海
218
194万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
180.3万円
東北
47
175.2万円
北陸・甲信越
23
180.5万円
中国
69
189.2万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
55
265.1万円
関西
12
213.4万円
東海
26
270.9万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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86とチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  チェイサー
199万円648万円 新車時価格 194万円347万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1998 排気量(cc) 1838~2997
200~219 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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