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86とビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 98万円398万円
ビートルの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 42
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ BLITZ3連メーター HKSデュアルマフラー TRDフロントスポイラー

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 17インチAW 社外マフラー サス ダンパー

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/オートエアコン/取説/スマートキー/スペアキ/BBSホイール/カーボンボンネット/レーダー探知機/ETC/前席パワーウィンドウ/認定評価証付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/ETC/横滑り防止装置装置/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ 86 GT 純正ナビ TRDエアロ クルーズコントロール

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 某チューニングショップフルコンプリートカー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 全塗装 チャージスピードエアロ ワイドボディキット クリスタルアイテール HKSレーシングサクション CSPOWERマフラー SSR18インチアルミ TEIN車高調 シートヒーター プッシュスタート ETC 地デジTV視聴

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TOM'sフルエアロ TOM's製マフラー リアスポイラー SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    130万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 空冷ジャーマン ワンオーナ 23年間納屋保管 リアバンパー取付済

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    応談

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    188.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    235万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1200スタンダード ドイツ製 エンジン1600 全塗装歴有り エアコン付き

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    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 4速マニュアル ヤナセ保証書 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 ボディ仕上済

    本体価格
    218万円

関東
400
182.9万円
関西
145
191.3万円
東海
211
193.9万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
178.8万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
21
180.4万円
中国
60
185.5万円
四国
26
215.8万円
地域別台数
関東
12
244.9万円
関西
8
203.4万円
東海
12
197.7万円
北海道
0
---
九州
4
240.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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86とビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ビートル
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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