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ピクシスエポックとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  S1スポーツバック
VS
7.8万円148万円
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中古車相場 132万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
488 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ナビ TV Bluetooth コムテック360度ドライブレコーダー スマートキー 衝突回避ブレーキサポート 横滑り抑制機能 オートエアコン プッシュスタート キーフリーシステム 純正アルミ 衝突安全ボディ

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/パーキングセンサー/純正アルミホイール/アイドリングストップ/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検2年 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー CDオーディオ キーレスエントリー 光軸調整機能 ETC マニュアルエアコン セキュリティアラーム パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    16.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD エコアイドル/車検2年

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII エアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 4WD 寒冷地仕様 キーレス レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アイドリングストップ エアコン・クーラー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 4WD キーレスエントリー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 寒冷地仕様 ABS ESC CD装備

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII コーナーセンサー付き ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検2年受渡 ETC 走行2.8万キロ 電動格納ミラー アイドリングストップ ボディカラーシェルローズT28

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ グレイシアホワイト

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    330万円

関東
122
64.2万円
関西
53
66.9万円
東海
68
64.5万円
北海道
57
56.5万円
九州
69
54.5万円
東北
45
60.3万円
北陸・甲信越
27
64.5万円
中国
27
46.1万円
四国
20
53.7万円
地域別台数
関東
7
265.8万円
関西
10
282.2万円
東海
2
150.9万円
北海道
1
238.8万円
九州
1
298万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  S1スポーツバック
84.2万円150.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
49~52 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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