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ミライースとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシスエポック
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
5434 中古車掲載台数 453
  • ダイハツ ミライース 660 X 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正SDナビ USB入力端子 ABS 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワステ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 横滑防止装置 アイドリングストップ CD

    本体価格
    83.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 1年間走行距離無制限保証/衝突軽減ブレー

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ドラレコ・純正CDチューナー・マニュアルエアコン・ワイヤレスキー

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー コーナーセンサー 禁

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー フラット7認定中古車 フルセグメモリーナビ キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートハイビーム Bluetoothオーディオ

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正オーディオ 禁煙車 ドラレコ コ

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    33.4万円

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    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム パワーステアリング パワーウインドウ フルタイム4WD マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    25.8万円

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    37万円

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    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 禁煙車・Bluethooth付ナビ・ワンセグTV・スマートキー&プッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

関東
1182
72.2万円
関西
586
65.1万円
東海
746
72.4万円
北海道
315
77.8万円
九州
863
67.6万円
東北
533
76.6万円
北陸・甲信越
428
69.4万円
中国
494
75.9万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
126
68.5万円
関西
50
56.6万円
東海
47
59.2万円
北海道
55
62.7万円
九州
70
48.5万円
東北
37
59.2万円
北陸・甲信越
25
62.4万円
中国
25
58.6万円
四国
18
60.4万円

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシスエポック
84.2万円144.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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