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ピクシスエポックとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
435 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ワンオーナー スマートキー ナビ TV ETC 純正アルミ

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CDチューナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3 SDナビ Bluetooth ETC 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 3ケ月保証付き・ワンオーナー車・純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 車検整備付き 1年保証 走行距離42370km クリアランスソナー 横滑り防止 衝突安全 オートライト 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 先進機能付 車検整備付き エコアイドル キーレス 冬タイヤ付属 バックカメラモニター

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離23615キロ CDチューナー 純正マット 助手席エアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター プッシュボタンスタート オート格納式ドアミラー

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 キーレスエントリー スマートアシスト3 純正デッキ 車線逸脱防止 アイドリングストップ

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC CDチューナー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
127
63.3万円
関西
48
67.9万円
東海
50
58.9万円
北海道
41
59.4万円
九州
63
56.1万円
東北
34
59.4万円
北陸・甲信越
20
59.3万円
中国
29
61.7万円
四国
23
48万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ピクシスエポックとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   いすゞ  PAネロハッチバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
49 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は435台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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