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ピクシスエポックとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  スカイラインクーペ
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 38.8万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
453 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD ワンオーナー 十勝管内販売 カロッツェリア7インチナビ Bluetooth接続

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ワンオーナー車 スマートアシスト 純正ナビゲーションシステム バックカメラ アイドルストップ 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ABS 2カメラドライブレコーダー キーレス エンスタ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 車検R8年1月8日 ワンオーナー スマートアシスト機能 キーレス CD

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD SDナビ・キーレス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 記録簿付き・禁煙車・バックモニター・ナビ・TV・前後ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 禁煙車 純正ナビ ドラレコ 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ オートエアコン CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD サポカー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOフルスケール300kmメーター

    本体価格
    738.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 新品SSRライナータイプ10S20AW 新品タイヤ RSR車高調 純正HDD地デジナビ ETC バックカメラ 104720km時クラッチ交換 曙ブレーキ 過去整備記録簿13枚 インテリキー 6MT

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT L28公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    420万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R R31 純正5速 ターボ グループAホモロゲーションモデル800台限定車 BLITZ車高調 RB20DET-Rエンジン

    本体価格
    578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    430万円

関東
127
67.8万円
関西
48
54.1万円
東海
47
59.8万円
北海道
57
59.7万円
九州
68
47.9万円
東北
36
60.9万円
北陸・甲信越
24
64.2万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
97
348万円
関西
32
416.2万円
東海
44
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
287.2万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  スカイラインクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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