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スペイドとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マツダ  MAZDA3セダン
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
810 中古車掲載台数 213
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック SDナビ・フルセグ・Rカメラ・Bluetooth・USB端子・HDMI端子・左電動スライドドア・プロジェクター式HID・ETC・横滑り防止装置・ステアリングスイッチ・スマートキー・サブウーファー・禁煙車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 社外ナビ(CD&DVD&TV&BT&SD)/モデリスタエアロ/片側パワースライドドア/バックカメラ/社外ドライブレコーダー/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1オーナー 純正CDチューナー HIDヘッドライト 助手席側電スラ モデリスタエアロ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 電動スライドドア ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 アイドリングストップ 盗難防止システム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビETCフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スペイド Fジャック トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ TV Bluetooth 片側パワースライドドア ステアリングリモコン アルミホイール

    本体価格
    27.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 左側パワースライドドアナビバックカメラETCアルミ

    本体価格
    41.6万円

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    本体価格
    140.5万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    152.4万円

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    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革シート

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    271.9万円

関東
224
52.5万円
関西
107
45.8万円
東海
111
50.5万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
99
60.2万円
北陸・甲信越
61
52.2万円
中国
46
56.4万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
77
200.7万円
関西
30
202.1万円
東海
35
178.1万円
北海道
7
211.9万円
九州
28
190.4万円
東北
5
201.1万円
北陸・甲信越
13
191万円
中国
11
205.1万円
四国
7
202.7万円

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スペイドとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  MAZDA3セダン
145万円224.4万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1329~1496 排気量(cc) 1496~1997
95~109 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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