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スペイドとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  eKワゴン
VS
17.9万円165万円
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中古車相場 1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
682 中古車掲載台数 2028
  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ Bluetooth接続 左パワースライドドア シートヒーター 電動格納ミラー ETC キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン スマートキー・電動スライドドア・ウォークスルー

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマートエントリー・HIDパッケージ シートヒーター パワースライドドア ETC 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ CD・DVD フルセグ スマートキー 電動格納ドアミラー ディスチャージランプ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 1年保証付き・SDナビ・TV・Bluetooth・ドラレコ・ETC・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・スペアキー・取扱説明書・AIS検査済

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y パワースライドドア モデリスタエアロ LEDライト HDDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン SDナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビTV Bluetooth リアカメラ ステアリングリモコン ETC オートエアコン ナノイー シートヒーター 左パワースライドドア ワイパーデアイサー キーレスエントリー 社外アルミホイール 横滑防止 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 CDDVD再生可 ブルートゥース 左パワースライドドア

    本体価格
    39万円

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    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

関東
188
51.8万円
関西
88
46.9万円
東海
76
49.9万円
北海道
57
62.5万円
九州
69
51.5万円
東北
80
58.2万円
北陸・甲信越
69
49.1万円
中国
37
53.6万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
375
61.3万円
関西
217
61.8万円
東海
301
83.5万円
北海道
120
56.9万円
九州
301
65.8万円
東北
204
80万円
北陸・甲信越
254
82.5万円
中国
157
72.5万円
四国
99
72万円

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スペイドとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  eKワゴン
145万円224.4万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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