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スペイドとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  ミラージュ
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 13万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
592 中古車掲載台数 189
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン バックカメラ DVD視聴 フルセグTV ブルートゥースオーディオ ステアリングリモコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 HIDヘッドライト キーフリーエントリーシステム プッシュエンジンスタート

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD パワースライドドア・ETC・夏冬タイヤ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左パワースライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X Bluetooth対応ナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 左パワースライドドア 純正メモリーナビ Bluetooth ワンセグ AUX付 ETC キーレス アイドリングストップ 走行43000km

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検R10年3月 1年保証 ナビ TV Bluetooth バックカメラ プッシュスタート 左側パワースライドドア 電格ミラー 横滑り防止機能 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 左側電動スライドドア・横滑り防止機能・アイドリングストップ・純正AW・スマートキー・バックカメラ・マニュアルエアコン

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 4WD 走行メーターチェック済 純正ナビ フルセグ スマートキー プッシュスタート パワースライドドア ETC 社外AW レベライザー 切替4WD バイザー マット デアイサー  Bluetooth 横滑り防止機能

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 車検整備付 純正ナビTV・Bluetooth対応・Bモニター 電動スライドドア キーレスキー ウォークスルー・セパレートシート 横滑り防止機能 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC Aストップ

    本体価格
    47.5万円

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    119.8万円

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    19.9万円

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    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW/CD

    本体価格
    87.5万円

関東
149
55.3万円
関西
80
51.7万円
東海
78
53.4万円
北海道
55
58.5万円
九州
68
52.9万円
東北
74
59.4万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
20
58.7万円
四国
12
54.7万円
地域別台数
関東
48
62.8万円
関西
27
78.4万円
東海
32
95.8万円
北海道
4
39.5万円
九州
28
60.1万円
東北
19
66.8万円
北陸・甲信越
15
63.9万円
中国
10
64万円
四国
6
63.3万円

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スペイドとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミラージュ
145万円224.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 999~1192
95~109 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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