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ソリオとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スペイド
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
3784 中古車掲載台数 785
  • スズキ ソリオ G 前後ブレーキサポート 前後ブレーキサポート オートエアコン プッシュスタート オーディオレス スライドドア

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド メモリーナビ CD DVD ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 走行21864km/SDナビ/CD/1セグTV/Bカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/自動スライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 9インチナビ(全方位カメラ付) 左側電動Sドア シートヒーター(運転席・助手席) ACC パーキングセンサー(フロント・リヤ) ハロゲンヘッドランプ ロールサンシェード アクセサリーソケット USB電源ソケット

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ATOTO10.1インチフローティングナビ/AppleCarPlay/YouTube視聴可/バックカメラ/クリアランスソナー/衝突安全/片側電動スライドドア/レーンアシスト/Bluetooth/ホイールブラック塗装

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 ステリモ シートヒーター オートライト スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.3 X 14インチ WエアB ABS キーレス メモリーナビ DVD再生 CD フルセグTV バックカメラ ETC パワースライドドア CVT プライバシーガラス タイミングチェーン 走行67000キロ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド F クィ-ン ETC バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ BT&CD&SD&フルセグTV バックカメラ 片側パワースライドドア アイドリングストップ ETC スマートキー プッシュスタート 積込サマータイヤ

    本体価格
    72.8万円

関東
1016
130.5万円
関西
540
130.5万円
東海
444
139.2万円
北海道
254
157.5万円
九州
537
120.1万円
東北
372
143.1万円
北陸・甲信越
280
123.7万円
中国
233
137.9万円
四国
108
121.6万円
地域別台数
関東
223
52.3万円
関西
105
45.4万円
東海
108
50.7万円
北海道
54
64.8万円
九州
73
51.4万円
東北
95
60万円
北陸・甲信越
60
51.9万円
中国
44
56.9万円
四国
23
61.8万円

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スペイド
151.6万円264.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1197~1242 排気量(cc) 1329~1496
82~91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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