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ソリオとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スペイド
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
3533 中古車掲載台数 801
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート:前方衝突被害軽減ブレーキ ケンウッドナビ:ワンセグTV:CD再生:バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター(運転席)

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ 全周囲カメラ ETC  シートヒーター レーダークルーズコントロール フルセグTV 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティーサポート 社メモリナビ

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒータ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    216.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 被害軽減ブレーキ 両側パワードア スマ-トキ- ドライブレコーダ BT対応 Bモニ ETC付き AC

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビ 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター シートエアコン ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ・TV・

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ワンセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    86.1万円

関東
944
131.6万円
関西
515
135.7万円
東海
417
137.8万円
北海道
231
154.6万円
九州
494
120.6万円
東北
372
137.5万円
北陸・甲信越
258
122.4万円
中国
201
135万円
四国
101
122.6万円
地域別台数
関東
210
51.9万円
関西
109
44.9万円
東海
113
49.5万円
北海道
61
63.6万円
九州
82
52.9万円
東北
90
62.1万円
北陸・甲信越
66
52.8万円
中国
43
55.9万円
四国
27
60.1万円

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スペイド
151.6万円264.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1197~1242 排気量(cc) 1329~1496
82~91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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