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エスクァイアとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  プレジデント
VS
57万円398万円
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中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 59
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi IBluetooth バックカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ クルーズコントロール パワーウィンドウ フリップダウンモニタ 後席エアコン スマートキー

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10インチナビBT/CD/DVD/SD/AM/FMフルセグTVバックカメラTRDエアロ(F/S/R)トヨタセーフティーセンス両側パワースライドドアハーフレザーシート・D/Nシートヒーター前後ドライブレコーダービルトインETC

    本体価格
    301万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 両側電動ドア 9型ナビ バックカメラ 7人乗 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 クルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 純正15アルミ LEDヘッド Bluetooth接続

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 両側自動ドア ETC スマートキー オートエアコン LEDライト フォグ 純正アルミ 7人乗り

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 衝突軽減 両側パワスラ バックカメラ シートヒーター ETC クルコン

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型純正ナビ TV BT クルコン Toyota Safety

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi H27年エスクァイアハイブリッドGI ETC スマートキー Bluetooth 両側電動スライドドア 車両接近通報装置 バックモニター シートヒーター サンシェード フリップダウンモニター

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    215.8万円

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    160万円

関東
341
208.7万円
関西
206
203.6万円
東海
211
200.4万円
北海道
56
204万円
九州
226
211.4万円
東北
106
208.2万円
北陸・甲信越
65
204.4万円
中国
79
222.1万円
四国
44
204.1万円
地域別台数
関東
20
163.1万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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トヨタ  エスクァイア   日産  プレジデント
259.2万円346.1万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1797~1986 排気量(cc) 4494
99~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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