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ピクシスメガとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
25万円168万円
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中古車相場 14.8万円127万円
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346 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア・バックカメラ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 本土オークション車両です!バックカメラET

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 サポカー ドラレコ ETC

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正メモリーナビ Bluetooth ワンセグ 両側電動スライド 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII CDチューナー オートハイビーム 車線逸脱警報 ブレーキアシスト 両側パワースライド プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー付き

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー車 純正SDナビ フルセグテレ

    本体価格
    99.8万円

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    65万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ワンオーナー・ルーフラック・キーレス

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    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ナビ CD DVD再生 ミュージックサーバー キーレス フルフラット ドアバイザー ライトレベライザー ABS

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 走行73000キロ ハイルーフ

    本体価格
    35万円

関東
86
100.1万円
関西
41
113.1万円
東海
48
100.7万円
北海道
21
117.5万円
九州
75
101万円
東北
18
94.8万円
北陸・甲信越
23
103.5万円
中国
19
108.6万円
四国
15
114万円
地域別台数
関東
18
38.2万円
関西
14
38.6万円
東海
11
43.6万円
北海道
4
52万円
九州
12
55.9万円
東北
4
53.4万円
北陸・甲信越
7
52.2万円
中国
8
51.9万円
四国
3
55.3万円

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  バモスホビオバン
135万円187.6万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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