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ピクシスメガとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   スバル  R2
VS
32.8万円169.2万円
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中古車相場 4.8万円79.8万円
R2の相場表を見る
294 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動スライドドア エスペリアダウンサス 和道・桜 五分咲16インチアルミ ブルートゥース対応純正ナビ バックカメラ ETC オート電格ミラー オートLEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth スマートアシスト プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ ETC ブレーキサポート スマートキー×2 ステリモ オートライト 純正AW

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L ナビ&テレビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー ワンオーナー ディーラー整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Biuetooth・キーレス

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックモニター ETC 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い加速抑制  ブルートゥース

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙車 ワンオーナー カロッツェリアナビ リアカメラ サイドエアバッグ リア両側パワースライドドア フルセグTV LEDヘッドライト ETC スマートアシストIII ミュージックサーバー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートキー 純正ナビ TV ETC バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム 電動格納ミラー 両側電動スライドドア スマートアシスト3 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    101.7万円

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    40万円

関東
74
90.3万円
関西
33
102万円
東海
47
91.3万円
北海道
19
98.3万円
九州
51
100.2万円
東北
25
96.1万円
北陸・甲信越
20
98.7万円
中国
16
109.9万円
四国
9
95.2万円
地域別台数
関東
48
35.2万円
関西
15
23.2万円
東海
7
48.5万円
北海道
2
26.9万円
九州
13
24.7万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
34.2万円
中国
7
28.6万円
四国
3
41.9万円

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トヨタ  ピクシスメガ   スバル  R2
135万円187.6万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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