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ピクシスジョイとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 1130万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
235 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 1年間距離無制限保証

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 冠水歴車 ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ドラレコ ETC 整備記録簿 ツートン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ地デジ バックカメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ナビ TV Bluetooth 純正アルミホイール ETC アイドリングストップ PWRモードスイッチ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 衝突軽減装置/禁煙/LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

関東
62
96.4万円
関西
26
83.7万円
東海
35
92.5万円
北海道
26
103万円
九州
39
88.9万円
東北
17
101.4万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
7
95.6万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
1
1178万円
関西
0
---
東海
2
1234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデスAMG  GTロードスター
122万円180.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は235台、GTロードスターの中古車は3台掲載しています。
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