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ピクシスジョイとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   BMW  i4
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 347万円798万円
i4の相場表を見る
242 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 1年走行距離無制限保証/ナビ・フルセグ/バックカメラ/夏冬タイヤ付き/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ターボ/スマートアシストII/車検整備付き/法定整備付き/修復歴無し

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII レンタカー歴有 純正ナビ ワンセグ Blue

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 修復歴無し ナビTV Bluetooth DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム 横滑り防止機能 アイドリングストップ 電動格納式ミラー Bシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・前後ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッド・LEDフォグ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 中古車 カロッツェリア製スマホ連携CDデッキ ドライブレコーダー ETC パーキングセンサーオプション装備 先進ブレーキ搭載 シガーUSB増設

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SA3 4W 

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    498万円

関東
70
98.7万円
関西
30
81.2万円
東海
37
90.6万円
北海道
25
105.9万円
九州
35
89.6万円
東北
13
106万円
北陸・甲信越
14
105万円
中国
11
95.3万円
四国
7
64.2万円
地域別台数
関東
32
486.3万円
関西
12
513.2万円
東海
11
529.6万円
北海道
0
---
九州
6
568.8万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   BMW  i4
122万円180.4万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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