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ピクシスジョイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
43.8万円181万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
177 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスJ FGタ-ボPコレSA3 ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト2

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII メモリーナビ 衝突軽減 LEDヘッドランプ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII キーフリーシステム 純正CDチューナー

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 SAIII ナビTV Bモニタ- スマートキー

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション LEDヘッドランプ

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外メーター 社外ステアリング

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 検7年12月4速MTクーラー タイベル交換

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    32.6万円

  • ダイハツ ミゼットII カ-ゴ /オートマ/エアコン/スペアタイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装(モスグリーン)

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック 660 Dタイプ ・5速マニュアル車・クーラー付き

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

関東
40
104万円
関西
23
107.6万円
東海
28
95.9万円
北海道
9
116.1万円
九州
32
102.5万円
東北
10
116.1万円
北陸・甲信越
15
117.5万円
中国
5
106万円
四国
15
126.3万円
地域別台数
関東
17
63.5万円
関西
9
62.4万円
東海
17
68.1万円
北海道
4
63.3万円
九州
11
73.4万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
69.2万円
四国
4
72.3万円

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ピクシスジョイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ダイハツ  ミゼットII
122万円180.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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