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ピクシスジョイとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   DSオートモビル  DS4
VS
29万円156万円
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中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
239 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 衝突軽減/デザインフィルムトップ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/走行中OK/ハーフレザー/シートヒーター/禁煙車/LEDヘッドライト/オートハイビーム/アイドリングストップ/ETC/純正15インチAW/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ESC キーレスエントリー スマートキー アルミホイール 盗難防止システム アイドリングストップ Bluetooth接続 禁煙車 CD Bluetooth

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 本州仕入車 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 新品夏タイヤ4本取付 ワイドSDナビ・フルセグTV Bluetooth DVD MS バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ブラックレザーシート&シートヒーター 純正LEDヘットライト&フォグ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA2 スマートアシスト ナビ TV Bモニター CD/ラジオ再生  アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ ETC

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD ナビ スマートアシスト3 ドラレコ 4WD 寒冷地仕様 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ地デジ バックカメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 4WD FX

    本体価格
    50万円

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    328.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

関東
62
99.2万円
関西
28
87.4万円
東海
35
88.9万円
北海道
29
102.6万円
九州
38
90.4万円
東北
15
100.7万円
北陸・甲信越
17
94.5万円
中国
8
93万円
四国
7
79.8万円
地域別台数
関東
9
334.1万円
関西
1
469万円
東海
7
253.1万円
北海道
1
388万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
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ピクシスジョイとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   DSオートモビル  DS4
122万円180.4万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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