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ピクシスジョイとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ルノー  ウインド
VS
43.9万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
185 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII サポカー・バックカメラ付

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD スマートキー スマートアシスト 4WD

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ TV Bモニタ- ETC スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD MOMOステアリング ナビ BTオーディオ

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突回避支援・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外ナビ バックカメラ エコアイドル

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII CDオーディオ ET 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
51
105.4万円
関西
23
107.7万円
東海
31
105.4万円
北海道
10
118.4万円
九州
34
99.8万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
6
103.4万円
中国
7
119.8万円
四国
12
110.2万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
125万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ルノー  ウインド
122万円180.4万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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