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ピクシスジョイとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ルノー  ウインド
VS
29万円156万円
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中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
231 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー純正アルミ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・ABS・前後ドライブレコーダー・純正ナビ・ETC・オートハイビーム・オートエアコン・ステアリングリモコン・パワーボタン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション スマートキー・純正SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・オートAC・レザーコンビシート・Fシートヒーター・Dシートリフター・プライバシーガラス・LEDヘッドライト・フォグライト・アルミホイール

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ETC/前後ドラレコ/フルセグナビ/バックモニター/Bluetooth接続/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション フルセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正SDナビ&TV CD再生・SD&ブルートゥース対応 バックカメラ ABS 両席エアバック 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 オートライト&ハイビーム インテリキー UVカットガラス タイミングチェーン仕様

    本体価格
    86.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
63
97.7万円
関西
26
83.8万円
東海
32
92.4万円
北海道
25
105.6万円
九州
38
90万円
東北
16
105.9万円
北陸・甲信越
14
88.6万円
中国
9
86.5万円
四国
8
79.9万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ルノー  ウインド
122万円180.4万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は231台、ウインドの中古車は4台掲載しています。
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