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ピクシスジョイとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  R2
VS
30万円153.2万円
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中古車相場 3.5万円96.4万円
R2の相場表を見る
216 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 修復歴無し

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ Bカメラ シートヒーター 盗難防止装置 ベンチシート パワーウィンドウ スマートキー キーレス アルミホイール フロントフォグランプ パワステ シートヒーター 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII CDデッキ/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ETC/15インチ純正ホイール/オートエアコン/ワンオーナー/スマートキ―/Pスタート

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 衝突軽減装置/禁煙/ワンオーナー SDナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII ワンオーナー・純正7インチナビTV・バックモニター・LEDヘッドライト&フロントフォグライト・プッシュスタート&スマートキー・純正15インチアルミホイール・トヨタセーフティーセンス2

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII ターボ 社外マフラー パドルシフト ナビ TV バックモニター アルミホイール

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト シートヒーター メモリーナビ・ワンセグTV バックモニター LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    96.4万円

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    40.5万円

  • スバル R2 660 R 車検R10.4 CD ETC 即日登録

    本体価格
    12.9万円

関東
45
86.8万円
関西
28
98.5万円
東海
47
95万円
北海道
10
107.9万円
九州
43
85.9万円
東北
9
105.5万円
北陸・甲信越
15
102.5万円
中国
11
93.1万円
四国
8
111.4万円
地域別台数
関東
46
37.1万円
関西
19
22.9万円
東海
14
43.7万円
北海道
5
36万円
九州
10
23.7万円
東北
5
29.3万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
4
38.3万円
四国
3
41.9万円

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ピクシスジョイとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  R2
122万円180.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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