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ピクシスジョイとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  レガシィランカスター
VS
44.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
165 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII ターボ車・ナビ・ワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII デザイントップルーフ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ETC スマートアシスト ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII スマートアシスト3 LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ フルセグ バックカメラ コーナセンサ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 初売り第2弾車 純正ナビ Bカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    127.6万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

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    88万円

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    136.8万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD レザーシート 純正マッキントッシュ

    本体価格
    108万円

関東
47
105.6万円
関西
26
106.6万円
東海
21
95.8万円
北海道
10
119.4万円
九州
26
97.3万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
7
114.1万円
中国
7
111.8万円
四国
10
99.6万円
地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
2
98万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ピクシスジョイとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  レガシィランカスター
122万円180.4万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
52~64 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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