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ピクシスジョイとX-90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スズキ  X-90
VS
29万円156万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
239 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII レンタカー歴有 純正ナビ ワンセグ Blue

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー純正アルミ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッドライト 地デジTV オートハイビーム ETC ハーフレザーシート スマートキー 14インチアルミホイール

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイC G SA2 4WD スマートアシスト ナビ バックカメラ エンジンスターター スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII スマアシ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ X-90 1.6 4WD フォグ&バンパープロテクター/Tバールーフ

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    278万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 保証書 取説 販売台数1348台 Tバールーフ

    本体価格
    299万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取/修復歴無し/Tバールーフ/タイベルR3.1交換ステッカー/パートタイム4WD/ラダーフレーム/2名/禁煙車/15インチアルミ/整備記録簿H12-R6年11枚/デジタルインナーミラー型ドラレコ/生産台数1348台/パワステ

    本体価格
    120万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

    本体価格
    89.8万円

関東
63
98.4万円
関西
26
86.2万円
東海
36
89.6万円
北海道
28
102万円
九州
39
90.1万円
東北
15
100.7万円
北陸・甲信越
17
96.6万円
中国
8
93万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
4
171.6万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スズキ  X-90
122万円180.4万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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