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ピクシスジョイとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとカローラIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  カローラII
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
247 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグTV バックカメラ ETC 障害物センサ- ドライブレコーダーシートヒーター スマートキー LEDライト

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル ディスプレイオーディオ・ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートキー 衝突軽減安全装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD スマートアシスト スマートキー 純正ナビゲーション  バックカメラ 電動格納ミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 フルタイム4WD

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/地デジ/アイドリングストップ/Bluetooth搭載/オートライト/オートエアコン/パワーウィンドウ/ステアリングスイッチ/フルフラット/盗難防止

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 走行7千キロ・TV・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・ABS・前後ドライブレコーダー・純正ナビ・ETC・オートハイビーム・オートエアコン・ステアリングリモコン・パワーボタン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター ETC スマートキー アイドリングストップ Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    104.5万円

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    35万円

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    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

関東
63
97.3万円
関西
29
77.7万円
東海
36
89.2万円
北海道
25
106.2万円
九州
44
89.6万円
東北
14
110.9万円
北陸・甲信越
18
90.1万円
中国
10
89.8万円
四国
8
79.9万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとカローラIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  カローラII
122万円180.4万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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