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タンクとソニカを比較! - みんなの比較車種

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タンクとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ソニカ
VS
17.8万円187.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 93
  • トヨタ タンク 1.0 G 左右パワースライドドア キーフリー アイドルストップ フルセグTV 盗難防止装置 ナビ&TV LEDヘッド デュアルエアバッグ スマートキー オートクルーズ ABS パワーステアリング DVD再生可

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S [SDナビ・TV]

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートアシストアイドリングストップ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ETC 両スラ Bカメ BT フルセグTV LEDライト

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション クルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター オートライト オートハイビーム アイドリングストップ フロントドラレコ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ TV ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S バックカメラ ETC付き 横滑り防止装置 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ スマートアシスト 両側パワスラ

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー スマートアシスト(衝突回避支援) 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ ETC デイライト 禁煙車 ワンラップ施工証明

    本体価格
    105万円

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    16.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

関東
479
98.5万円
関西
239
100.6万円
東海
200
100.4万円
北海道
78
115.9万円
九州
193
103.9万円
東北
138
110.4万円
北陸・甲信越
117
104.6万円
中国
110
105.5万円
四国
55
104.9万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
15
30.2万円
東海
15
27.7万円
北海道
2
37.5万円
九州
5
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
9
34.3万円
中国
15
33.9万円
四国
3
26.6万円

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タンクとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ソニカ
146.3万円204.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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