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タンクとソニカを比較! - みんなの比較車種

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タンクとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ソニカ
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 7.5万円85万円
ソニカの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 64
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フルセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ 両側電動 ETC LED

    本体価格
    106万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ車・ストラーダ製ナビ・バックモニタ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビTV 両側自動ドア スマートアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側パワスラ/衝突軽減/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側パワースライドドア ナビ付き

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    98万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 純正CD ドラレコ スマートキー HID 社外AW

    本体価格
    29万円

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    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

関東
653
113.2万円
関西
267
118.9万円
東海
329
119.6万円
北海道
134
126.5万円
九州
277
116.9万円
東北
184
126.1万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
180
117.5万円
四国
75
123万円
地域別台数
関東
8
41.4万円
関西
9
24.5万円
東海
17
29.1万円
北海道
2
33万円
九州
7
34.6万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
5
52.5万円
四国
6
28万円

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タンクとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ソニカ
146.3万円204.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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