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タンクとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-Z
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 389
  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・寒冷地

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパインBIGXナビフルセグ両側電動

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ パワスラ 1オーナー

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ/CD/両側スライドドア

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G オートマチックハイビーム

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETCフルセグバックカメラハイブリッド

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDインターナビ ETC ワンセグチューナー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HV/ナビTV/Bカメ/スマキー/ETC/BT電/パドル

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ Rカメラ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフエンスタクルコンディスプレイ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTVETCクルーズコントロール記録簿

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関東仕入れ 車検整備 1年保証付

    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル MT車 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    121万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    54.9万円

関東
497
108万円
関西
218
116.6万円
東海
289
115.4万円
北海道
135
126.8万円
九州
234
113.5万円
東北
162
122.6万円
北陸・甲信越
164
111.9万円
中国
163
116.6万円
四国
68
115.9万円
地域別台数
関東
126
75.1万円
関西
48
90.3万円
東海
70
84.7万円
北海道
17
51.8万円
九州
52
66.5万円
東北
26
59.6万円
北陸・甲信越
20
76.9万円
中国
15
82.9万円
四国
15
96.5万円

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タンクとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-Z
146.3万円204.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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