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タンクとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイク
VS
34.8万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 14.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
2028 中古車掲載台数 259
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S MODELISTAエアロ 両側電動 全方位カメラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SAII

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 純正エンジンスターター付バックカメラ付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD エンスタ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 福岡仕入 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車LEDライト 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正9型ナビ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    121.4万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション /純正9インチナビ/フルセグ/両側Pスライド

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 夏タイヤ スダッドレスタイヤ新品 ナビ付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD パワスラ Bカメラ 100Vコンセント 1年保証

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ 片側電動ドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側PWスライドドア ワンオーナー

    本体価格
    39万円

関東
546
110.8万円
関西
234
119.5万円
東海
315
118.9万円
北海道
140
128.6万円
九州
242
114.3万円
東北
160
125.2万円
北陸・甲信越
164
113.8万円
中国
151
116.4万円
四国
76
121.5万円
地域別台数
関東
112
59.6万円
関西
23
58万円
東海
30
64.2万円
北海道
22
67.3万円
九州
23
66.8万円
東北
25
63.4万円
北陸・甲信越
16
59.6万円
中国
5
63.2万円
四国
3
63.5万円

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タンクとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイク
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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