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タンクとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.9万円179.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 450
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 1オーナー車 走行2.1万キロ 純正ナビ DVD再生 バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール オートライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライド/スマートアシスト (フレッシュグリーンメタリック)

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC Sキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア クルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックガイドモニター LEDライト 両側電動スライドドア 15AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T フルモデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減システム オートマティックハイビーム 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X パワースライド

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    304.8万円

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    74万円

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    本体価格
    172.7万円

関東
471
99.8万円
関西
239
99.8万円
東海
187
101.5万円
北海道
71
111.6万円
九州
197
101.6万円
東北
148
109.8万円
北陸・甲信越
110
104.2万円
中国
105
105.8万円
四国
48
100.2万円
地域別台数
関東
126
152.7万円
関西
43
212.5万円
東海
54
181.3万円
北海道
63
160.8万円
九州
41
195.4万円
東北
48
181.7万円
北陸・甲信越
39
190.3万円
中国
25
219万円
四国
11
211.5万円

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タンクとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサハッチバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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