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ルーミーとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アバルト  グランデプント
VS
31.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
5684 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ フルセグ パノラミックビュー ステアリングスイッチ 純正前後ドラレコ スマートアシストレーンキープアシスト オートハイビーム クリアランスソナー 助手席リフトアップシート 両側パワスラ

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ メモリーナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正メモリーナビ(NSZT-W68T) フルセグTV パノラミックビューモニター CD/DVD再生 レーダークルーズコントロール アイドリングストップ 両側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進告知 フルセグ

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 助手席リフトアップシート 回転昇降シート 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 福祉車両 修復歴無し

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 次世代スマアシ・LED・SDナビ・フルセグTV・シートヒーター・全方位カメラ

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 正規ディーラー車 左H 6MT OZホイール Bremboキャリパー Panasonicポータブルナビ バックカメラ TV視聴可 オートエアコン モード切替(SPORTBOOST) アイドリングストップ プライバシーガラス ETC

    本体価格
    105万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    108万円

関東
1497
139.2万円
関西
807
144.5万円
東海
908
139万円
北海道
233
153.7万円
九州
768
140.8万円
東北
497
150.4万円
北陸・甲信越
355
138.5万円
中国
405
140.8万円
四国
214
141万円
地域別台数
関東
2
113.4万円
関西
0
---
東海
1
105万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アバルト  グランデプント
146.3万円229.5万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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