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ルーミーと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アバルト  595
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
5495 中古車掲載台数 486
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地 両側パワスラ ETC ナビバックカメラ クルコン パークソナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 9インチディスプレイオーディオ 純正エンジンスターター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト3 寒冷地仕様 シートヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマアシ メモリーナビ CD ワンセグTV

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Bluetooth&ナビTV/ドラレコ/ワンオーナー/バックカメラ/ETC/スマートキー/全方位カメラ/純正エアロ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ/レーダークルーズコントロール/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/オートライト/レーンアシスト

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト搭載・AHB・PVM・ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 左側パワースライドドア 純正14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー スペアキー アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110.3万円

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    本体価格
    298万円

関東
1577
147.9万円
関西
801
150.3万円
東海
812
145.4万円
北海道
181
154.8万円
九州
672
147.6万円
東北
526
157.5万円
北陸・甲信越
342
145.1万円
中国
403
145.5万円
四国
181
151.9万円
地域別台数
関東
174
197.5万円
関西
121
230万円
東海
67
219.4万円
北海道
12
208.2万円
九州
34
209.3万円
東北
23
201.2万円
北陸・甲信越
18
224.1万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円

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ルーミーと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アバルト  595
146.3万円229.5万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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