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ルーミーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
31.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 286.9万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
5657 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ 両側電動 衝突軽減 バックカメラ LED

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド フリップダウンモニタ 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリング 両側電動SD LEDヘット バックビューモニター 衝突回避ブレーキ フルフラット 地デジ スマートキー メモリナビ クルーズコントロール DVD ETC オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチディスプレイオーディオ BT 衝突被害軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー ETC ドラレコ Bカメラ スマートキー プッシュスタート レーンキープ オートハイビーム オートライト TRC

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビTV バックカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    147.3万円

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    本体価格
    508万円

関東
1503
140.1万円
関西
815
145.5万円
東海
888
138.3万円
北海道
219
150万円
九州
773
141万円
東北
506
150.1万円
北陸・甲信越
366
139.4万円
中国
386
140.1万円
四国
201
143.1万円
地域別台数
関東
21
627.3万円
関西
8
742.8万円
東海
7
662.3万円
北海道
2
816.9万円
九州
7
583.2万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
2
837万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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