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ルーミーとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5708 中古車掲載台数 3904
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ全方位バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV パノラミックビューモニター スマアシ クルコン 両側パワースライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 全方位 9インチナビ/TV 両側パワスラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ALPINE9incナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ブルートゥース WエアB パワーステアリング エアバッグ フルフラット アイドルストップ オートライト ABS ウォークスルー 衝突安全ボディ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 SA2 8インチナビ フルセグ Bモニ クルコン 両電 BT DVD再生 スマートキー LED フォグLED 横滑り防止 AAC 純正AW 電格ミラー SRS Aストップ 後席ロールサンシェード シートアンダートレイ プライバシーガラス

    本体価格
    98.3万円

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    本体価格
    147.9万円

関東
1546
151万円
関西
927
151.2万円
東海
802
150.8万円
北海道
231
150.4万円
九州
688
149.8万円
東北
556
155.4万円
北陸・甲信越
377
145.2万円
中国
403
150.9万円
四国
178
158.1万円
地域別台数
関東
821
114.7万円
関西
680
115.5万円
東海
367
120.8万円
北海道
190
111.1万円
九州
650
100.3万円
東北
382
106.2万円
北陸・甲信越
354
106.5万円
中国
260
102.8万円
四国
200
97.7万円

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ルーミーとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ハイゼットトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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