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ルーミーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  バモス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 8万円179万円
バモスの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 403
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ 横滑り防止装置 ドラレコ ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム オートブレーキホールド ビルトインETC レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン シートヒーター オートハイビーム Bluetooth フルセグ

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・バックカメラ・スマートキー2本 スペアタイヤ付き

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ・TV・パノラミックモニター・ドライブレコーダー・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X アイドリングストップ バックモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒータ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

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  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    57.6万円

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    本体価格
    40.5万円

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  • ホンダ バモス 660 M 後期 5MT 両側スライド Mナビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速MT エンジン整備済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ パワーウインド 純正キーレス 純正AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン タイミングベルト交換済み/社外14インチアルミホイール/ドライブレコーダー/キーレス/ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ワンオーナーマニュアル4WD車保証付き

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 車検整備2年付き 4WD 5速MT 禁煙車 バックカメラ キーレス ETC 両側スライドドア 純正13インチAW

    本体価格
    61万円

関東
1599
148.2万円
関西
830
149.7万円
東海
789
146.3万円
北海道
185
153.8万円
九州
692
148万円
東北
515
157.3万円
北陸・甲信越
350
145万円
中国
400
146.8万円
四国
175
150.1万円
地域別台数
関東
129
39.7万円
関西
53
39万円
東海
54
43.5万円
北海道
14
38.7万円
九州
67
49.2万円
東北
13
44.7万円
北陸・甲信越
24
56万円
中国
26
39.7万円
四国
23
47.7万円

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ルーミーとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  バモス
146.3万円229.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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