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ルーミーとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  シティ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
5585 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ ETC 両側電動 LED DVD再生機能 フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正アルミ Rスポ オートライト 左側PWドア 衝突被害軽減ブレーキ Pアシスト 車線逸脱防止 ヒルスタート 横滑り防止 アイドリングS ドラレコ ETC ソナー 盗難防止 スマートキー Tチェーン式

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 純正ナビ(CD TV bluetooth) バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC 両側パワースライドドア ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進通知 クルーズコントロール

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行距離無制限保証 トヨタ純正大型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth TV 前後ドラレコ コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール ETC2.0 両側電動スライドドア

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 厳選中古車 禁煙車 フルセグナビETCドラレコ付き 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き 純正アルミホイール CVT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 走行29000キロ メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC  両側パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    75.9万円

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  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
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  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
1552
151.2万円
関西
905
151.1万円
東海
756
149.9万円
北海道
199
149.9万円
九州
681
149.8万円
東北
527
156.3万円
北陸・甲信越
386
145.4万円
中国
397
148.4万円
四国
182
155.4万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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ルーミーとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シティ
146.3万円229.5万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
996 排気量(cc) 1237~1296
69~98 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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