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ルーミーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  CX-60
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
5640 中古車掲載台数 1078
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム シートヒーター 9インチフルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 前ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側パワスラ スマートアシスト クルコン ターボ 前席シートヒーター ビルトインETC 純正フロアマット ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正メモリーナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー オートエアコン クルコン スマートアシストII LEDヘッドライト フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型DA フルセグTV カープレイ HDMI シートヒーター 両側パワスラ スマアシ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 電動パーキング ロールシェード

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正7インチナビ トヨタセーフティセンスクルーズコントロール ドライブレコーダー Bカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型ナビ 禁煙車 両側電動スライドドア クルーズコントロール 前席シートヒーター バックカメラ ビルトインETC フルセグ Bluetooth接続可 LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車輌(助手席リフトアップシート) ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト 盗難防止システム CVT

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G LEDライト メモリナビ  衝突回避ブレーキ 両側電動SD バックビューモニター 地デジ スマートキー  クルーズコントロール DVD ETC ドライブレコーダー 1オーナー オートエアコン

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    323.3万円

関東
1612
148.2万円
関西
847
149.5万円
東海
799
148万円
北海道
196
152.9万円
九州
712
148.2万円
東北
529
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.5万円
中国
404
147万円
四国
178
150.8万円
地域別台数
関東
315
357.8万円
関西
124
336.2万円
東海
195
350.1万円
北海道
45
344.1万円
九州
157
336.5万円
東北
54
344.2万円
北陸・甲信越
105
358.3万円
中国
59
342.7万円
四国
24
342.8万円

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ルーミーとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  CX-60
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
996 排気量(cc) 2488~3283
69~98 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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