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ルーミーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCX-80の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  CX-80
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 363.5万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
5454 中古車掲載台数 322
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 Bluetooth スペアキー

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートマチックハイビームオートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スマートアシスト アイドリングストップ 左ワンタッチ電動スライド 純正ナビ CD/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ スタッドレスタイヤ23年製造・アイスガート60 寒冷地仕様車 車検整備付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 モデリスタフルエアロ オートクルーズ 両側パワースライド バックカメラ 純正ナビ フルセグ CD/DVD再生 BTオーディオ LEDヘッドライト フォグ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正9インチナビ(Bluetooth/AM/FM/CD/DVD) フルセグTV レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 衝突軽減システム バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト アイドリングストップ パノラミックビューモニター 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ETC オートクルーズ バックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 電子パーキング 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 両側電動スライド ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    529.1万円

関東
1563
147.7万円
関西
811
149.6万円
東海
789
145.4万円
北海道
182
153.9万円
九州
671
148.2万円
東北
512
157.3万円
北陸・甲信越
352
144.7万円
中国
399
146.5万円
四国
175
149.2万円
地域別台数
関東
140
486.1万円
関西
25
461.7万円
東海
54
508.1万円
北海道
3
550.3万円
九州
45
489.3万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
27
506.5万円
中国
18
454.6万円
四国
5
466.1万円

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ルーミーとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  CX-80
146.3万円229.5万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
996 排気量(cc) 2488~3283
69~98 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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