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ルーミーとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  eKワゴン
VS
28.4万円310万円
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中古車相場 17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
5547 中古車掲載台数 1910
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ・全周囲カメラ・フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタエアロ 純正9インチナビ 両側パワースライドドア ドラレコ Bluetooth バックカメラ HDMI/USBポート シートヒーター スマートキー2本 禁煙車 ETC2.0 LED

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートキー CD再生 片側電動スライドドア 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドラレコ前後ETC両側電動スライドドアバックカメラBluetooth

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外SDナビ.フルセグTV バックモニター スマートアシスト 両面パワースライドドア LEDライト ETC 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T SDナビTV 両側自動ドア Bモニター ETC

    本体価格
    106.8万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー 純正オーディオ

    本体価格
    48.4万円

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    71.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト(後退時作動機能付) 障害物センサー カロッツェリアナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・Bluetooth) バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    133.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    100.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E D,DVDBluetoothバックカメラETC電動格納ミ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション 純正メモリーナビゲーション アラウンドモニター HIDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    28万円

関東
1659
145.6万円
関西
762
149.7万円
東海
845
143.3万円
北海道
191
152.4万円
九州
696
146.3万円
東北
522
156.5万円
北陸・甲信越
334
142.9万円
中国
367
146万円
四国
171
149.9万円
地域別台数
関東
374
61.3万円
関西
257
63万円
東海
247
80万円
北海道
123
59.8万円
九州
279
56.2万円
東北
198
83.8万円
北陸・甲信越
206
73.5万円
中国
152
75.6万円
四国
74
63.6万円

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ルーミーとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  eKワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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