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ルーミーと5008を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  5008
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28万円457.6万円
5008の相場表を見る
5569 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型DA クルコン TV 両側電動スライドドア プッシュスタート 純正アルミホイール 電子パーキング バックカメラ 革巻きハンドル アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 両パワ 衝突軽減B 横滑り防止 Cソナー LEDオートライト フォグライト 電格ミラー 革巻きハンドル 純正14インチAW スマートキー Pスタート ステリモ クルコン

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワスラ 純正ナビ 地デジTV パノラミックビューモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン シートバックテーブル ステアリングスイッチ

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フルフラットシート レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 社外ビッグXナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    174.9万円

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    74.8万円

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    159.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Pスタ ECO ACC 専用ハーフレザー シートヒーター タッチスクリーン ナビTV CarPlay Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポットモニター 純正18インチAW 2年保証付

    本体価格
    235万円

関東
1529
151.2万円
関西
911
151万円
東海
752
150万円
北海道
200
149.9万円
九州
683
149.9万円
東北
530
155.8万円
北陸・甲信越
386
145万円
中国
398
148.6万円
四国
180
155.4万円
地域別台数
関東
45
232.1万円
関西
20
239.9万円
東海
19
223万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
250万円
東北
10
178万円
北陸・甲信越
8
319.3万円
中国
0
---
四国
2
320万円

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ルーミーと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  5008
146.3万円229.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
996 排気量(cc) 1598~1997
69~98 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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