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ルーミーと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ポルシェ  911
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 245万円8800万円
911の相場表を見る
5486 中古車掲載台数 1315
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 検10.1  ナビTVスマキーBカメETC衝突軽減B

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション スマートアシスト ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側電動ドア 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート Rロールサンシェイド 走行2.3万KM 試乗OK

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 片側Pスラ スマートキー ドラレコ ナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール クルーズコントロール Bluetooth接続 CD/DVD再生

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニタ/クルコン/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 バックモニター ドライブレコーダー ETC スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 禁煙車 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 LEDヘッドライト 助手席アンダートレイ アルミホイール アイドリングストップ 点検記録簿

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 後期 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア コーナーセンサー ETC スマートアシスト オートマチックハイビーム スマートキー オートライト CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    3409.6万円

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    2148万円

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    2180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5388万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

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    1430万円

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    応談

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    630万円

関東
1482
151.1万円
関西
910
150.7万円
東海
754
150.4万円
北海道
201
149.9万円
九州
668
150.1万円
東北
520
156.8万円
北陸・甲信越
380
145万円
中国
398
149万円
四国
173
155.4万円
地域別台数
関東
589
1876.4万円
関西
239
2015.2万円
東海
252
2005.7万円
北海道
30
1933.1万円
九州
82
1893.5万円
東北
12
1740.8万円
北陸・甲信越
46
1891.6万円
中国
54
1902.1万円
四国
11
2018.9万円

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ルーミーと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ポルシェ  911
146.3万円229.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
996 排気量(cc) 2981~3996
69~98 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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