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ルーミーとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ヤリス
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
4594 中古車掲載台数 2365
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー ナビ TV スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側Pドア スマートキー

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲モニター付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G プッシュスタート/オートエアコン/

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ Bluetooth 横滑り防止装置

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z Pivotタコメーター ディプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・安全装置付・保証付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G クルコン PVM ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ・ETC・ナビ付Dオーディオ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビTVバックカメラETC2.0セーフティセンス

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    196.8万円

関東
1234
146.2万円
関西
676
149.2万円
東海
661
143.1万円
北海道
252
155.3万円
九州
520
146.1万円
東北
457
155.1万円
北陸・甲信越
321
149.5万円
中国
320
143.9万円
四国
153
160.1万円
地域別台数
関東
523
162.4万円
関西
257
170.7万円
東海
410
169.7万円
北海道
249
155.5万円
九州
264
167万円
東北
296
166.8万円
北陸・甲信越
137
158.9万円
中国
148
163.1万円
四国
81
165.1万円

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ヤリス
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
996 排気量(cc) 996~1490
69~98 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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