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C-HRとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アウディ  A4アバント
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 366
  • トヨタ C-HR ハイブリッドG/純正ナビ/TV 禁煙車/バックカメラ/プッシュスタート/キーフリーリモコン/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC装着車/LEDヘッドライト

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオナビパノラミックビューカメラ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 オートライト オートハイビーム レーダークルーズコントロール F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正DA シートヒーター バックカメラ ETC ハーフレザーシート MOPナビTV トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ/純正ドラレコ/純正ナビ/ワンセグ/Bluetooth/CD/Bカメラ/クルコン/ビルトインETC/電動パーキングブレーキ/USB/レーンアシスト/LED/純正アルミ/スマートキー/マッドフラップ付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 寒冷地 ナビ フルセグ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
505
195.4万円
関西
222
197.5万円
東海
424
189.2万円
北海道
53
207.2万円
九州
353
191.5万円
東北
153
197.1万円
北陸・甲信越
122
194.3万円
中国
150
188.2万円
四国
80
209.4万円
地域別台数
関東
137
261.2万円
関西
63
329.2万円
東海
46
307.5万円
北海道
31
207万円
九州
14
326.1万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
30
266.1万円
中国
16
255.7万円
四国
9
200.3万円

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C-HRとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A4アバント
229万円315.5万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1394~1984
98~116 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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