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C-HRとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとジュリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 22万円283.5万円
ジュリエッタの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 190
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スマートキー 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV・ETC・LEDヘッドランプ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S セーフティーセンス・クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LED ハーフレザー シートヒーター 純正18インチAW ドラレコ プッシュスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター LEDライト オートマチックハイビーム ビルトインETC Bluetooth

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ /ワンオーナー車/エアロ/LEDデイライト/キセノンヘッド/LEDリヤコンビ/18AW/タン革/シートヒーター/ナビ/フルセグ/BT/バックカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車

    本体価格
    88万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB スペアキー ETC

    本体価格
    49万円

関東
511
195.8万円
関西
220
198.1万円
東海
432
187万円
北海道
54
194.9万円
九州
350
188.9万円
東北
169
193万円
北陸・甲信越
128
193.8万円
中国
144
191.2万円
四国
74
206.5万円
地域別台数
関東
74
132万円
関西
44
115.4万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
18
100.2万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
4
126万円
中国
4
76.1万円
四国
4
178.3万円

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C-HRとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
229万円315.5万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1196~1797 排気量(cc) 1368~1742
98~116 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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