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C-HRとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとeKアクティブの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKアクティブ
VS
90万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 社外SDナビ(Bluetooth/AM/FM/CD/DVD) フルセグTV Toyota Safety Sense バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正AW付サマータイヤ車載

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンアシスト ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・サポカー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突防止装置/バックモニター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/LEDライト/ETC/純正アルミ

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ C-HR C-HR G LEDエディション ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G イモビ Bモニ 衝突軽減ブレーキ スマートキ 革シート TVナビ キーレスエントリー DVD再生可 横滑り防止機能付 ETC付 AW サイドカーテンエアバック ABS フルオートエアコン メモリ-ナビ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減 シートヒーター オートハイビーム オートブレーキホールド ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
435
197.1万円
関西
222
193.3万円
東海
433
188.4万円
北海道
56
194.3万円
九州
336
188.7万円
東北
133
195.2万円
北陸・甲信越
105
192.6万円
中国
126
192万円
四国
53
199.9万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKアクティブ
229万円315.5万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1196~1797 排気量(cc) 657
98~116 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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